Такелаж оцинкованный

Блок состоит из оцинкованной обоймы с двумя параллельными стенками и оси, на которой закреплен одинарный ролик из полимерного материала. В ролике при изготовлении формируется вогнутый желоб, внутри которого находится трос. Сверху на обойме выполнена замкнутая неподвижная петля, при помощи которой блок подвешивают к металлическим балкам и другим несущим конструкциям здания. В боковых стенках обоймы просверлены два соосно расположенных отверстия, в которых неподвижно зафиксирована ось с вращающимся на ней роликом.

• Применение
Чтобы увеличить усилие натяжения троса в грузоподъемных устройствах – лебедках, кранах, талях, а также изменить направление его движения во время спасательных операций, занятий альпинизмом и скалолазанием, работы с парусами в яхтенном спорте, применяют одинарный блок с пластмассовым шкивом. Изделие такого исполнения предназначено для использования с растительными либо синтетическими тросами.

• Преимущества
Оцинкованная сталь, из которой изготовлена обойма и ось, в сочетании с пластмассовым роликом, гарантируют данному блоку надежность, прочность и долговечность.

Все детали одинарного блока изготовлены из оцинкованной стали. Конструкция изделия включает обойму с осью и диском на ней. На диске выполнен вогнутый желоб в форме половины круга, внутрь которого продевается трос. В верхней части обоймы на коротком валике закреплен вертлюг полукруглой формы, которые дает возможность подвесить блок на опорах или несущих балках, а также вращаться вокруг вертикальной оси на 360°. В обеих боковых стенках обоймы имеются соосные отверстия, внутрь которых запрессована ось, на которой вращается диск.

• Применение
Для увеличения усилий, действующих на тросы, и более удобного изменения направления их наматывания-сматывания при перемещении и подъеме грузов при помощи кран-балок, талей или лебедок, необходимо пользоваться одинарным блоком с вертлюгом и диском. Данное приспособление нашло применение в судовом такелаже, при проведении спасательных работ, ликвидации чрезвычайных ситуаций, занятиях горным туризмом. Такой блок используют только вместе со стальными тросами.

• Преимущества
Сталь, используемая для изготовления всех деталей одинарного блока, эффективно защищена от коррозионного разрушения путем нанесения слоя цинка. Диск для повышения его прочности и износостойкости, дополнительно подвергается пассивации и поэтому имеет желтый оттенок. Благодаря правильно подобранному металлу рассматриваемое такелажное изделие – долговечное и надежное.

Элементы сдвоенного блока изготовлены из оцинкованной стали. Изделие представляет собой обойму с двумя наружными и одной внутренней щекой. В этих деталях просверлены соосные отверстия, в которые запрессовывается ось с парой шкивов на ней. На наружной поверхности обоих шкивов имеется вогнутый желоб, конфигурация которого соответствует половине окружности. В этом желобе во время работы располагается трос. Сверху на обойме при оси зафиксирован овальный вертлюг, при помощи которого блок крепят к несущей опоре. Ось дает возможность обойме поворачиваться на 360°. Снизу на обойму приварена замыкающая перемычка из стального прутка, которая препятствует самопроизвольному сходу тросов с обоих шкивов.

• Применение
Чтобы уменьшить вдвое усилия, воздействующие на трос, а также смены направления его сматывания-наматывания во время подъема-опускания груза или его горизонтального перемещения лебедками, талями или кранами, нужно применять блок с двойным металлическим шкивом и вертлюгом. Такое такелажное устройство используют также во время спасательных операций, для управления парусами на яхтах. Рассматриваемый блок допускается к эксплуатации с тросами из стальной проволоки.

• Преимущества
Оцинкованная сталь, из которой изготовлен сдвоенный блок, предохраняет его от возникновения коррозионных очагов. Продуманный подход к подбору материала деталей блока делает их прочными, надежными и долговечными.

Талреп открытого типа с наконечниками "вилка-вилка", изготовленный в соответствии с производственным стандартом DIN 1478, состоит из двух концевых фитингов, двух стержней с резьбой и трубчатого корпуса, охватывающего стержни. Концевыми запорными приспособлениями являются съемные болты с гайками, которые позволяют талрепу легко крепиться к канатам, тросам или другим натяжным элементам. Вариант исполнения из оцинкованной стали, устойчивой к коррозии и истиранию.

• Применение
Стальные талрепы DIN 1478 используются в качестве регулирующих приспособлений для натяжения силовых элементов такелажной оснастки, таких как тросы, канаты или цепи. Конструкция болтов каждой зажимной муфты обеспечивает максимальную надежность. Грузовые талрепы подходят только для прямого или линейного натяжения. Применение грузовых талрепов определяется механическими свойствами изделий, такими как минимальная разрывная нагрузка и максимальный предел рабочей нагрузки, обеспечивающими соответствие талрепов определенным стандартам производительности.

• Преимущества
Конструкция талрепа DIN 1478 с открытым корпусом обеспечивает легкий визуальный контроль и техническое обслуживание внутреннего механизма. Концевые запорные механизмы в виде болтов с гайками позволяют талрепу надежно крепиться со встречным неразборным элементом силового такелажа, в том числе цепным звеном, рым-болтом, петлей. Корпус талрепа с обратной резьбой на противоположных концах, позволяет затягивать/ослаблять простым поворотом корпуса талрепа. Обеспечение безопасной и надежной работы талрепов определяется соблюдением отраслевых стандартов и инструкций производителя при монтаже, осмотре и техническом обслуживании.

Талреп закрытый "вилка-вилка", изготовленный в соответствии с производственным стандартом DIN 1478, состоит из двух концевых фитингов, стержня с резьбой и трубчатого корпуса, охватывающего стержень. Концевыми запорными приспособлениями являются съемные болты с гайками, которые позволяют легко крепиться к канатам, тросам или другим натяжным элементам. Вариант исполнения из оцинкованной стали, устойчивой к коррозии и истиранию.

• Применение
Стальные талрепы DIN 1478 предназначены для использования в качестве регулирующих приспособлений для натяжения силовых элементов такелажной оснастки при подъеме и перемещении грузов, при организации растяжек. Рекомендуются только для прямого или линейного натяжения. Применение грузовых талрепов определяется механическими свойствами изделий, такими как минимальная разрывная нагрузка и максимальный предел рабочей нагрузки, обеспечивающие соответствие талрепов определенным стандартам производительности.

• Преимущества
Конструкция талрепа DIN 1478 с закрытым корпусом дает ряд преимуществ по сравнению с талрепами с открытым корпусом. Корпус обеспечивает дополнительную защиту внутренней резьбы и механизмов, предохраняя их от внешних воздействий, таких как грязь, мусор и коррозия. Конструкция с закрытым корпусом также повышает общую прочность и долговечность талрепа. Концевые приспособления в виде болтов с гайками позволяют талрепу надежно крепиться к канатам, тросам или другим натяжным элементам со встречным неразборным элементом силового такелажа, в том числе цепным звеном, рым-болтом, петлей. Обеспечение безопасной и надежной эксплуатации талрепов определяется соблюдением рекомендаций производителя и отраслевых стандартов при монтаже, осмотре и техническом обслуживании.

Трос FISCHER WI применяется для подъема, перемещения и фиксации различных объектов/грузов.

Применение: Рым-болт Fischer AG применяется для монтажа к различным резьбовым элементам с внутренней резьбой. Образует кольцевое ("петельное") соединение.

Материал: сталь S235 JR (материал № 1.0037) по DIN EN 10025. Покрытие: Электроцинкование, 3–8 мкм.