Шина монтажная STALMAX LMS SH для сборки воздуховодов оцинкованная сталь, 20x24x0.5x3000 мм
Шина изготавливается методом прокатки из оцинкованной стальной полосы. Сечение шины похоже на угольник с полками равной длины. Такая конфигурация изделия позволит не использовать герметизирующие составы при сборке вентиляционных каналов. Для соблюдения достаточной прочности конструкции любой из размеров воздуховода не должен превышать 500 мм. Толщина металла шины и ее продуманная конструкция делают возможным сборку жестких и герметичных воздуховодов.
• Применение
При монтаже металлических воздуховодов прямоугольной и квадратной формы, используемых для удаления или подачи воздуха в кондиционерах либо вентиляционных системах, применяют монтажную шину LMS SH от бренда STALMAX. Данное изделие именуют шинорейкой. Она представляет собой профиль с особой формой поперечного сечения, необходимый для сборки стыковочных фланцев к воздуховодам при их изготовлении, а также на месте установки. Для таких работ необходимы дополнительные элементы – уголки.
• Преимущества
Шинорейка облегчает и упрощает сборку, прокладку вентиляционных каналов, существенно ускоряет эти операции. При этом размеры сечения воздуховода должны быть выполнены с определенной степенью точности. Из-за слоя цинка монтажная шина отличается долговечностью и может эксплуатироваться при высокой влажности и запыленности наружного воздуха.
Часто задаваемые вопросы
Для чего предназначена монтажная шина STALMAX LMS SH?
Монтажная шина STALMAX LMS SH применяется для изготовления стыковочных фланцев прямоугольных и квадратных металлических воздуховодов. Собранная из шинорейки рама соединяет прямые участки и фасонные элементы вентиляционной системы, поддерживает геометрию воздуховода и повышает жесткость его торцевой части.
В каких размерах выпускается шина STALMAX LMS SH?
Серия представлена двумя типоразмерами. Шина №20 имеет сечение 20×24 мм и выпускается с толщиной металла 0,5 или 0,7 мм. Шина №30 имеет сечение 30×30 мм и выпускается с толщиной 0,65 или 0,8 мм. Длина всех представленных исполнений составляет 3000 мм.
Чем отличаются шины STALMAX LMS SH №20 и №30?
Шины отличаются сечением, толщиной металла и областью применения. Типоразмер №20 используют преимущественно для воздуховодов со стороной от 100 до 500 мм. Типоразмер №30 имеет увеличенное сечение и применяется для воздуховодов со стороной от 500 мм. При выборе учитывают размеры канала, давление в системе, шаг установки стяжных скоб и требования проекта.
Какие уголки подходят для шинорейки №20 и №30?
Шину типоразмера №20 используют с фланцевыми уголками размером 65 или 95 мм. Для шины типоразмера №30 применяется уголок размером 105 мм. Уголки вставляют в торцы отрезков шинорейки и вбивают до полного прилегания упоров к профилю.
Как монтажная шина крепится к стенке воздуховода?
При заводском изготовлении воздуховода шинорейка может соединяться с листовым металлом методом холодной сварки. При сборке непосредственно на объекте профиль закрепляют саморезами по металлу, заклепками, ручным прессом или пуклевочным инструментом. Способ крепления выбирают с учетом технологии изготовления воздуховода.
Нужно ли уплотнять фланцевое соединение воздуховодов?
Да. Перед окончательной затяжкой болтов между фланцами соседних секций устанавливают резиновый уплотнитель, самоклеящуюся межфланцевую ленту или наносят силиконовый герметик. Уплотнительный материал компенсирует неровности сопрягаемых поверхностей и уменьшает утечку воздуха через стык.
Для чего при сборке фланцев применяют стяжные скобы?
Стяжные скобы устанавливают между угловыми соединениями на прямых сторонах фланца. Они дополнительно прижимают рамки соседних секций, обеспечивают равномерное сжатие уплотнительной ленты и препятствуют раскрытию фланцевого стыка. Шаг установки скоб определяют по размерам воздуховода и требованиям проекта вентиляционной системы.
От чего оцинкованное покрытие защищает монтажную шину?
Слой цинка защищает стальной профиль от коррозии при эксплуатации в вентиляционных системах. При хранении и перевозке шинорейку необходимо защищать от атмосферных осадков, механических повреждений, открытого огня, высоких температур и воздействия агрессивных сред.


