Кольца стопорные DIN

Кольцо изготавливается из нержавейки (марка AISI 420). Внешне кольца похоже на шайбу с широким поперечным разрезом. На обоих концах разреза имеются проушины, расположенные во внутренней полости кольца, с просверленными отверстиями для круглогубцев. Такие щипцы служат для монтажа-демонтажа стопорных колец. Кольцо имеет эксцентричную форму, когда местоположение осей его внешней и внутренней окружности не совпадают. Из-за этого ширина кольца в направлении от проушин к оси симметрии стопора увеличивается. Перед монтажом кольца во внутренний паз вала проушины сводят вместе с помощью щипцов. Стопор помещают внутрь проточенной канавки и убирают щипцы. Кольцо за счет сил упругости металла прижимается к стенкам вала изнутри. Выступающих частей стопорного кольца вполне достаточно для надежного удержания подшипников либо сальников.

• Применение
Прочную фиксацию обойм упорных или опорных подшипников, сальниковых уплотнений, осей и прочих деталей внутри отверстий валов обеспечивает пружинное стопорное кольцо, соответствующее DIN 472. Данный стопорный элемент является изделием многоразового применения и служит для полного исключения осевых перемещений указанных деталей, вызванных зазорами или люфтами, являющихся результатом механического износа.

• Преимущества
Коррозия нержавеющей стали, из которой сделано стопорное кольцо, полностью исключена. Это делает изделие долговечным неограниченное время. Достоинствами такой детали являются быстрая, легкая и простая установка и снятие.

Кольца стопорные внутренние, изготовленные по регламенту производственного стандарта DIN 472 являются крепежными элементами круглой формы, полученными методом штамповки листового металла. Стандарт предусматривает исполнение изделий в форме открытого кольца с одинаковой толщиной с обоих концов. Концы стопорных колец DIN 472 открыты и оснащены отверстиями, предназначенными для быстрой установки или снятия.

• Применение
Внутренние плоские кольца эксцентрического типа предназначены для осевой фиксации деталей на валах. Стопорные кольца по стандарту DIN 472 используются для механического крепления деталей в отверстии внутри узла, для надежного удержания в посадочных местах, защиты от проскальзывания и смещения. Плоские стопорные кольца широко применимы в различных отраслях промышленного производства, в том числе в автомобилестроении, для установки в электродвигателях и в оптических приборах, в электронных устройствах и оборудовании, в ветровых турбинах, для закрепления механических элементов, таких как подшипники.

• Преимущества
Плоские стопорные кольца по стандарту DIN 472 сохраняют устойчивое положение под действием высоких осевых нагрузок. Внутренние стопорные кольца монтируются в канавки, проточенные внутри механизмов и надежно предохраняют детали вращения от осевого смещения. Конструктивное исполнение колец обеспечивает установку с натягом, наличие выступающей части обеспечивает упор для предотвращения осевого смещения детали при нагрузках. Наличие сквозных отверстий на открытых концах обеспечивают быструю установку или снятие. Использование высококачественной стали для изготовления стопорных колец определяет высокий запас прочности и обеспечивает длительную эксплуатацию изделий.

Кольца стопорные внутренние, изготовленные в соответствии с производственным стандартом DIN 472, являются крепежными компонентами круглой формы, полученными методом штамповки листового металла. Стандартом предусмотрено исполнение форме открытого кольца с одинаковой толщиной с обоих концов. Концы стопорных колец DIN 472 открыты и оснащены отверстиями, предназначенными для быстрой установки или снятия. Внутренние плоские кольца эксцентрического типа служат для закрепления деталей от осевого смещения.

• Применение
Стопорные кольца DIN 472 применяются для механической фиксации деталей внутри сборочного узла, для удержания в посадочных местах и предохранения от проскальзывания и смещения. Внутренние стопорные кольца наиболее широко используются в автомобилестроении, применимы для установки в электродвигателях, ветровых турбинах, оптических приборах (внутри центральной части линзовой трубки), а также в электронных приборах и оборудовании. Предназначены для закрепления механических элементов качения или вращения, в том числе подшипников.

• Преимущества
Плоские стопорные кольца по стандарту DIN 472 могут выдерживать высокие осевые нагрузки, имеют жесткие допуски и точность. Внутренние стопорные кольца монтируются в канавки, проточенные внутри механизмов и надежно предохраняют детали вращения от осевого смещения. Конструктивное исполнение колец обеспечивает установку с натягом, наличие выступающей части обеспечивает упор, для предотвращения перемещения детали при переменных нагрузках. Наконечники с отверстиями предназначены для быстрой установки или снятия. Кольца, изготовленные из нержавеющей стали DIN 1.4122 выдерживают износ, вызванный истиранием.

Кольца стопорные наружные, изготовленные в соответствии с производственным стандартом DIN 471 представляют собой наиболее распространенную форму осевых стопорных колец для валов с канавками. Стопорные кольца служат в качестве металлических крепежных деталей для установки на валу, в корпусе или отверстии, для создания буртика, удерживающего сборку от воздействия центробежных сил и больших скоростей вращения. Конструктивное исполнение кольца DIN 471 отличается уменьшением ширины ближе к свободным концам, вариант изготовления из нержавеющей стали.

• Применение
Внешние стопорные кольца DIN 471 используются для удержания конструктивных деталей на валу при воздействии центробежных сил и больших скоростей вращения. Широко применимы в машиностроении, производстве тяжелого автоматического оборудования в автомобильной промышленности. Простые в установке стопорные кольца создают съемное плечо, предотвращающее перемещение сопрягаемых компонентов из правильного положения во время работы машин и механизмов.

• Преимущества
Наружные стопорные кольца обеспечивают равномерное восприятие высокой осевой нагрузки и защиту от высокой скорости вращения. Стопорные кольца используются в сборках в качестве экономичного и эффективного решения с целью избежать механической обработки заплечика на сопряженном компоненте. Выступающая часть кольца образует бортик, фиксируя деталь в проектном положении относительно оси, исключая нарезание резьбы, сверление и другие операции механической обработки, связанные с более традиционными крепежными элементами, такими как винты, гайки, болты, шплинты, шайбы. Гладкая, округлая поверхность валов затрудняет крепление альтернативными методами, в то время как стопорные кольца просто зажимаются вокруг валов и создают выступ, удерживающий детали на месте.

Кольцо изготавливают из оксидированной стали. Изделие имеет черный цвет. Форма кольца – разрезанная поперек плоская шайба. На концах разрезов выполнено по проушине, габариты которых больше наружного диаметра стопора. В каждой из проушин имеется отверстие. Они необходимы для монтажа-демонтажа стопора щипцами-круглогубцами. Кольца сделаны с эксцентриситетом, т.к. ось вращения их внутренней и наружной окружности не совпадают. Поэтому ширина стопора изменяется в направлении от середины к проушинам. Для кольца на оси выполняется проточка. Далее кольцо разжимается щипцами, вставленными в отверстия. После этого стопор вставляют в паз и отпускают щипцы. Из-за наличия в металле изделия упругих сил кольцо надежно охватывает ось. Над поверхностью вала при этом находится часть кольца, образующая упорный буртик. Его высота достаточна для надежной фиксации шкива либо подшипника. Рассматриваемые стопоры устанавливаются парами.

• Применение
Надежное удержание рычагов, опорных подшипников качения и тяг на осях, штоках и валах гарантирует внешнее стопорное кольцо, соответствующее DIN 471. Назначение данного изделия – предотвратить перемещение шестерен, поршневых пальцев и дифференциалов в осевом направлении, которое возникает по мере выработки деталей агрегатов и узлов в процессе их эксплуатации. Такие кольца востребованы при изготовлении двигателей внутреннего сгорания и коробок переключения передач грузовых и легковых автомобилей, производстве станочного, климатического и энергетического оборудования, а также бытовой техники.

• Преимущества
Оксидирование эффективно защищает кольцо от коррозии и способствует его долговечности. Преимущества стопора состоят в легкости, простоте и оперативности его установки-замены.

Кольцо стопорное внутреннее эксцентрического типа, изготовленное в соответствии с регламентом производственного стандарта DIN 472, является крепежным элементом специального назначения, вариант исполнения из оксидированной стали. Стандарт предусматривает исполнение крепежного элемента в форме открытого кольца с одинаковой толщиной с обоих концов. Концы кольца оснащены отверстиями, предназначенными для быстрой установки или снятия.

• Применение
Внутренние плоские кольца стандарта DIN 472 используются для осевой фиксации деталей на валу. Простые в установке стопорные кольца образуют съемное плечо, предотвращающее перемещение сопрягаемых компонентов из проектного положения во время работы машин и механизмов. Внутренние стопорные кольца широко применимы в различных отраслях промышленного производства, в том числе в автомобилестроении, в электронных приборах и оборудовании, в ветровых турбинах, для закрепления механических элементов, таких как подшипники.

• Преимущества
Стопорные кольца по стандарту DIN 472 обеспечивают надежное механическое крепление деталей в отверстии внутри узла, для защиты от проскальзывания и смещения. Плоские стопорные кольца сохраняют устойчивое положение под воздействием высоких осевых нагрузок. Конструктивное исполнение колец обеспечивает установку с натягом, наличие выступающей части обеспечивает упор, для предотвращения осевого смещения детали. Быстрая установка или снятие кольца определяется наличием сквозных отверстий на открытых концах. Использование высококачественной стали для изготовления стопорных колец определяют высокий запас прочности и обеспечивает длительную эксплуатацию изделий. Вариант с оксидным покрытием подходит для применений, требующих повышенной защиты от коррозии и попадания вредных веществ.

Кольца упорные внешние, изготовленные в соответствии с производственным стандартом DIN 6799, представляют собой металлические крепежные элементы, предназначенные для удержания деталей или узлов на валу. Кольца стандарта DIN 6799 имеют форму разорванного кольца с неострыми закругленными выступами, направленными внутрь, которые служат точкой опоры при фиксации. Радиально устанавливаемые кольца для валов или стопорные шайбы, при соприкосновении с валом обеспечивают создание удерживающей поверхности большей площади.

• Применение
Упорные стопорные кольца стандарта DIN 6799 являются быстросъемными элементами и подходят для механизмов, требующих частого технического обслуживания. Радиально монтируемые стопорные кольца DIN 6799 широко используются для крепления осей, производства автозапчастей, электротехники, насосов, тракторов, подшипников, двигателей, силовых трансмиссий. Служат для предотвращения осевого смещения деталей и компонентов под действием их вращательного движения или качения. Для простого и быстрого монтажа стопорные кольца типа DIN 6799 используются специальные монтажные клещи.

• Преимущества
Радиальные стопорные кольца для валов предлагают широкие возможности применения. Конструкция стопорных быстросъемных колец стандарта DIN 6799 обеспечивает простую установку и демонтаж. Высокий выступающий бортик создает большую опорную поверхность для эффективного удержания компонентов деталей и узлов в посадочных местах. Использование высококачественной стали для изготовления стопорных колец определяют высокий запас прочности и обеспечивает длительную эксплуатацию изделий.