Кольца стопорные из нержавеющей стали

Кольцо изготавливается из нержавейки (марка AISI 420). Внешне кольца похоже на шайбу с широким поперечным разрезом. На обоих концах разреза имеются проушины, расположенные во внутренней полости кольца, с просверленными отверстиями для круглогубцев. Такие щипцы служат для монтажа-демонтажа стопорных колец. Кольцо имеет эксцентричную форму, когда местоположение осей его внешней и внутренней окружности не совпадают. Из-за этого ширина кольца в направлении от проушин к оси симметрии стопора увеличивается. Перед монтажом кольца во внутренний паз вала проушины сводят вместе с помощью щипцов. Стопор помещают внутрь проточенной канавки и убирают щипцы. Кольцо за счет сил упругости металла прижимается к стенкам вала изнутри. Выступающих частей стопорного кольца вполне достаточно для надежного удержания подшипников либо сальников.

• Применение
Прочную фиксацию обойм упорных или опорных подшипников, сальниковых уплотнений, осей и прочих деталей внутри отверстий валов обеспечивает пружинное стопорное кольцо, соответствующее DIN 472. Данный стопорный элемент является изделием многоразового применения и служит для полного исключения осевых перемещений указанных деталей, вызванных зазорами или люфтами, являющихся результатом механического износа.

• Преимущества
Коррозия нержавеющей стали, из которой сделано стопорное кольцо, полностью исключена. Это делает изделие долговечным неограниченное время. Достоинствами такой детали являются быстрая, легкая и простая установка и снятие.

Кольца стопорные внутренние, изготовленные в соответствии с производственным стандартом DIN 472, являются крепежными компонентами круглой формы, полученными методом штамповки листового металла. Стандартом предусмотрено исполнение форме открытого кольца с одинаковой толщиной с обоих концов. Концы стопорных колец DIN 472 открыты и оснащены отверстиями, предназначенными для быстрой установки или снятия. Внутренние плоские кольца эксцентрического типа служат для закрепления деталей от осевого смещения.

• Применение
Стопорные кольца DIN 472 применяются для механической фиксации деталей внутри сборочного узла, для удержания в посадочных местах и предохранения от проскальзывания и смещения. Внутренние стопорные кольца наиболее широко используются в автомобилестроении, применимы для установки в электродвигателях, ветровых турбинах, оптических приборах (внутри центральной части линзовой трубки), а также в электронных приборах и оборудовании. Предназначены для закрепления механических элементов качения или вращения, в том числе подшипников.

• Преимущества
Плоские стопорные кольца по стандарту DIN 472 могут выдерживать высокие осевые нагрузки, имеют жесткие допуски и точность. Внутренние стопорные кольца монтируются в канавки, проточенные внутри механизмов и надежно предохраняют детали вращения от осевого смещения. Конструктивное исполнение колец обеспечивает установку с натягом, наличие выступающей части обеспечивает упор, для предотвращения перемещения детали при переменных нагрузках. Наконечники с отверстиями предназначены для быстрой установки или снятия. Кольца, изготовленные из нержавеющей стали DIN 1.4122 выдерживают износ, вызванный истиранием.

Кольца стопорные наружные, изготовленные в соответствии с производственным стандартом DIN 471 представляют собой наиболее распространенную форму осевых стопорных колец для валов с канавками. Стопорные кольца служат в качестве металлических крепежных деталей для установки на валу, в корпусе или отверстии, для создания буртика, удерживающего сборку от воздействия центробежных сил и больших скоростей вращения. Конструктивное исполнение кольца DIN 471 отличается уменьшением ширины ближе к свободным концам, вариант изготовления из нержавеющей стали.

• Применение
Внешние стопорные кольца DIN 471 используются для удержания конструктивных деталей на валу при воздействии центробежных сил и больших скоростей вращения. Широко применимы в машиностроении, производстве тяжелого автоматического оборудования в автомобильной промышленности. Простые в установке стопорные кольца создают съемное плечо, предотвращающее перемещение сопрягаемых компонентов из правильного положения во время работы машин и механизмов.

• Преимущества
Наружные стопорные кольца обеспечивают равномерное восприятие высокой осевой нагрузки и защиту от высокой скорости вращения. Стопорные кольца используются в сборках в качестве экономичного и эффективного решения с целью избежать механической обработки заплечика на сопряженном компоненте. Выступающая часть кольца образует бортик, фиксируя деталь в проектном положении относительно оси, исключая нарезание резьбы, сверление и другие операции механической обработки, связанные с более традиционными крепежными элементами, такими как винты, гайки, болты, шплинты, шайбы. Гладкая, округлая поверхность валов затрудняет крепление альтернативными методами, в то время как стопорные кольца просто зажимаются вокруг валов и создают выступ, удерживающий детали на месте.