Такелажные изделия нержавеющие

Материалом для изготовления рым-болта служит нержавеющая сталь марки A2. Деталь получают штамповкой. При помощи закрученного рым-болта получают точки крепления скоб и растяжек для тросов, а также крючков на грузоподъемных цепях или крановых стропах. Продуманная конструкция крепежа включает короткий стержень с резьбой по всей длине и головку сложной конфигурации.
Шляпка всех рым-болтов это усеченный конус, сделанный за одно целое с вертикальным кольцом в верхней части. Для простого и легкого завинчивания данного крепежа в отверстие, оси кольца и резьбы находятся строго перпендикулярно друг к другу. Для надежного удержания рым-болты необходимо закручивать-откручивать при помощи стального ворота. Рым-болты выполнены с 5-тикратным запасом прочности.

• Применение
Одним из важнейших элементов такелажа, применяемого при подъеме-спуске груза лебедками или кранами, других перемещений или его фиксации, стал рым-болт, который соответствует DIN 580. Данный крепеж – быстросъемный, поэтому используется в процессе монтажа отопительного, вентиляционного и холодильного оборудования во время ремонтно-строительных работ, при обработке грузов на транспортно-логистических предприятиях.

• Преимущества
Сделанный из нержавеющего металла рым-болт не повреждается коррозией и имеет неограниченную во времени долговечность. Такой крепеж отличается надежностью, высокой прочностью и несущей способностью.

Все элементы карабина изготовлены из коррозионно-устойчивой стали A4. Карабин имеет форму удлиненного овала с закруглением большего радиуса в верхней части и меньшего радиуса – в нижней. В середине у карабина выполнен разъемный элемент с подпружиненной вращающейся защелкой, которая закрывается с помощью специального замка и удерживается им в закрытом положении. От габаритных размеров карабина, в первую очередь от диаметра стержня и общей длины, зависит его рабочая и разрывная нагрузка, а также разрешенное поперечное сечение соединяемых веревок и тросов.

• Применение
Чтобы оперативно и прочно соединить между собой цепи и тросы, надежно зафиксировать их на опорных конструкциях во время аварийно-спасательных операций, работах с такелажем или на высоте, пользуются карабином без фиксатора, изготовленным в соответствии с DIN 5299C. Данное изделие применяется при ликвидации пожаров и других чрезвычайных ситуаций, а также при занятиях спортом - скалолазанием и альпинизмом. Такой карабин предназначен для эксплуатации, когда необходимо частое и быстрое закрывание-отмыкание.

• Преимущества
Нержавеющая сталь, из которой делается карабин, в полной мере исключает его коррозионные разрушения и гарантирует изделию неограниченную по времени долговечность. После изготовления все карабины для подтверждения прочностных характеристик тестируются на стенде. К каждому карабину прилагается индивидуальный паспорт с результатами испытаний.

Скоба грузовая D-образная является элементом оснастки, используемой при организации такелажных работах при подъеме и перемещении грузов. Конструкция скобы включает U-образный стальной корпус с концевыми проушинами для установки запорного поперечного штифта (пальца). Основной характеристикой изделия является рабочая нагрузка, указывающая на максимальный вес, который может безопасно выдерживать кронштейн при нормальных условиях работы. Вариант исполнения из нержавеющей, износоустойчивой стали А4 с высокими эксплуатационными качествами.

• Применение
Носовая скоба с резьбовым штифтом предназначена для обеспечения надежного соединения силовых элементов такелажа, такими как тросы, цепи или канаты, с подъемными или тяговыми устройствами. Грузоподъемные скобы подходят для использования в качестве концевых элементов строп, а также для присоединения буксировочных тросов. Запорный резьбовой штифт или болт скобы устанавливается с помощью специального ключа, обеспечивая плотное и надежное соединение.

• Преимущества
Конструкция D-образной такелажной скобы обеспечивает безопасное выполнение грузоподъемных работ и работ по перемещению грузов.Наличие U-образного корпуса обеспечивает дополнительный зазор и гибкость при соединении различных такелажных компонентов. Регулярные осмотры и техническое обслуживание для выявления признаков износа, деформации или повреждений, влияющих на прочность дужки, повышают рабочий ресурс скобы. Вариант изготовления из нержавеющей стали А4 подходит для эксплуатации скобы в условиях высоких нагрузок, коррозионной среды, повышенной влажности.

Грузовой талреп открытого типа с наконечниками "вилка-вилка", изготовленный по регламенту производственного стандарта DIN 1478, представляет собой съемный элемент такелажной оснастки. Конструктивное исполнение талрепа включает два концевых фитинга на стержнях с резьбой и трубчатого корпуса, охватывающего стержни. Концевыми запорными приспособлениями являются съемные болты с гайками, которые позволяют талрепу легко крепиться к канатам, тросам или другим натяжным элементам со встречным неразборным элементом цепным звеном, рым-болтом, петлей. Вариант исполнения из нержавеющей стали класса А4.

• Применение
Стальной нержавеющий талреп DIN 1478 предназначен для подъема и перемещения грузов, применим в качестве регулирующего приспособления для натяжения силовых элементов такелажной оснастки, таких как тросы, канаты или цепи при организации растяжек. Грузовые талрепы подходят только для прямого или линейного натяжения. Применение грузовых талрепов определяется механическими свойствами изделий, такими как минимальная разрывная нагрузка и максимальный предел рабочей нагрузки, обеспечивающими соответствие талрепов определенным стандартам производительности.

• Преимущества
Высокая надежность талрепа DIN 1478 позволяет применять его для фиксации тяжелых конструкций, а также грузоподъемных работ. Модификация с открытым корпусом обеспечивает легкий визуальный контроль и техническое обслуживание внутреннего механизма талрепа. Конструкция запорного механизма зажимной муфты обеспечивает максимальную надежность: болт с гайкой на одном конце и штифт на противоположном, позволяет талрепу надежно крепиться к силовым элементам грузового такелажа.

Материалом для деталей талрепа служит нержавеющая сталь A4. Талреп состоит из открытой соединительной муфты в форме вытянутого овала с резьбовыми отверстиями на обоих концах, в которые завинчиваются шпильки со шляпками в виде U-образных вилок. При этом для корректного применения талрепа одна из шпилек имеет левую резьбу, а вторая – правую нарезку. Это является необходимым условием для того, чтобы при увеличении или уменьшении длины каната вилки талрепа вращались в противоположных направлениях. Чтобы закрепить цепи либо тросы на талрепе с помощью зажимов или коушей, в проушинах каждой из вилок просверлено по одному соосно расположенному отверстию. В них вставляется ось с цилиндрической головкой с одной из сторон и радиальным отверстием для шплинта – с противоположной.

• Применение
Для регулирования степени натяжения тросов либо цепей, а также для изменения длины их участков, используются талрепы в исполнении вилка-вилка (U+U), соответствующие DIN 1480. При помощи этого устройства делают растяжку антенных мачт, башен для создания напора воды, дымоходов котельных, подвесных мостиков и лееров.

• Преимущества
Продуманный подход к выбору материала талрепа полностью исключает его коррозию и способствует неограниченной долговечности изделия. Для натягивания или отпускания тросов применяют стальной вороток, сделанный из прочного цилиндрического прутка. Его удобно вставлять во внутреннюю полость открытой муфты между шпильками.